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　　CX-5是马自达在2012年推出的第一款采用KODO - Soul of Motion设计和SKYACTIV技术为特色的新车型，以人为中心的设计和工程理念不仅在动态响应和驾驶性能方面广受好评，并且CX-5也成为马自达旗下的核心车型之一，其销量大约占据了公司年销售额的25%。截止目前，CX-5在全球120个国家总销量超过150万台。

　　全新(2017)马自达CX-5改进了设计方法和SKYACTIV技术等诸多方面，打造出了一个更为时尚、充满乐趣的智能车辆，尽管是一辆SUV车型，CX-5也能让用户享受到的驾驶乐趣上升到新的高度。

　　全新CX-5车身长度4550mm，宽1840mm，高1680mm，与上代车型相比，车身长度增加了10mm，高度增加了35mm，轴距拉长到2700mm，前后轮距有所增加，车轮尽可能的靠外布置。

　　车辆的外观对于影响用户的购车决策方面当然有着至关重要的作用，马自达认为，CX-5不仅要争取到年轻用户，同时也要关注到成熟用户的购车需求，因此全新CX-5采用的KODO-Soul of Motion设计理念又提升到了新的台阶，其目的也是为了吸引更多成熟用户。

　　全新CX-5造型目标为简单而大胆、成熟而优雅，为了最大化突出这种效果，马自达魂动红又衍生出了水晶系列颜色，其亮度水平提高约20%，深度增加月50%，透明度也有所提升，突出了车辆靓丽的外形和动感的身姿。

　　2017版CX-5室内设计完全以人为中心，优雅、耐用宽敞的客舱布局，让驾驶员能专注的驾驶，人体工程学设计也让驾乘舒适性提升到了新高度。

　　前后排座椅都进行了全面革新，为乘员提供更好的身体支撑，降低疲劳程度，提高了乘坐舒适度。

　　首次装备马自达车型的电动尾门可以通过本身的开关或驾驶位的开关面板进行操作，也可以通过智能钥匙进行开启或关闭，并且其开启的大小可以人为设定。

　　7寸悬浮中控液晶触屏有较好的抑制反射能力，因此呈现图像更为清晰。 新一代方向盘触握感更舒适，并且选装加热功能，前挡风玻璃配备了雨刮除冰系统。

　　另外诸如自动电动折叠倒车镜也成为CX-5的配置。

　　座椅有黑色和白色皮革可选，木饰板带给用户家居式的温暖，同时还拥有金属般的强度。

　　为了进一步提高车内的乘坐舒适性，全新CX-5在车辆NVH方面做了不少努力，比如低频路噪明显降低了，高频风燥和胎噪也被尽可能的屏蔽在外，即便高速行驶时，乘客也可以毫无压力的交谈。

　　全新马自达CX-5采用的SKYACTIV-BODY，SKYACTIV-CHASSIS和SKYACTIV VEHICLE DYNAMICS技术有了进一步完善，其响应性和可操控性更趋向于“人车合一”的境界，无论驾驶员进行加速，还是转向或制动，全新CX-5都能精确体现驾驶员的指向。

　　和之前车型相比，全新CX-5的SKYACTIV-BODY车身扭转刚度增加了15%，减少了车身对转向输入响应的延迟。 全新CX-5的SKYACTIV-CHASSIS转向，悬挂和制动系统都经过精心调校升级，车辆操控稳定性和乘坐舒适性有了进一步提升，带给驾驶员更多驾驶乐趣。

　　新车型有三款动力可选，分别是SKYACTIV-D 2.2 turbodiesel和SKYACTIV-G 2.0。无论是汽油引擎还是柴油引擎，其排放标准都符合欧六标准。 变速箱采用了升级的SKYACTIV-MT手动和SKYACTIV DRIVE自动变速器，驱动方式有前轮驱动和最新一代马自达i-ACTIV AWD全轮驱动可选。

　　自适应LED头灯ALH

　　SKYACTIV-D涡轮发动机采用三种卓越的SKYACTIV-D技术：高精度DE Boost控制、自然声音平滑器和自然声音频率控制，发动机响应有了进步，并且更为安静，驾驶质感有所提高。

　　全新CX-5同样导入了马自达主动安全理念，配备了创新性的i-ACTIVSENSE技术，上一代车型使用的毫米波雷达和前摄像机扩展了马自达i-ACTIVSENSE技术。 MRCC主动巡航控制具有停止和行驶功能，使用便利程度进一步提升。 先进的智能城市制动支持和交通标志识别功能首次导入到CX-5车型中。

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